这两家公司将抗议活动和伊朗目前的局势作为取消航班的原因。/巴纳

如果在发动机转速较高的情况下按键，空调部件会倾斜，并且会转嫁给您一大笔费用。

汽车的价格取决于政治因素。因此，无法对汽车的价格做出准确而清晰的预测。

他解释说：美元的价格、市场的供求量和心理状况都会影响汽车的价格。主要问题是维也纳谈判的政治，其结果可以在 1401 年看到。如果这些谈判取得积极成果，价格稳定将回归市场。如果没有达成协议，价格将像1400那样波动。

该专家补充说：“即使在这些谈判中达成了简短的协议，美元处于25和26千托曼的通道，汽车市场的价格波动也会减少。”

“生产成本增加了六倍”

Amir Hassan Kakai 说：如果去掉 4200 Tomans 的美元，汽车制造的成本将增加约 6 倍，这将使成本价格增加约 20%。虽然美元不分配给汽车行业，但进口零部件和初始模式是以美元为基础的4200托曼。

“明年价格会上涨，”卡凯说。由于汽车制造商的新税，不同的汽车进入市场时价格会上涨。因此，目前的卖家为汽车提供了比过去更高的价格。

他说：

但是市场处于衰退之中，市场上没有交易。如果维也纳会谈取得成果，情况可能会好转。但事实是，该国的汽车生产前景并不乐观。

汽车专家补充说汽车进口：

进口前景也不乐观。因为汽车进口对该国人民使用的公共汽车市场没有影响。但在维也纳谈判结束之前，市场的定价趋势将会增加。这些谈判对汽车市场也没有短期影响，将产生中长期影响。

均衡如何回归市场？

德黑兰汽车参展商联盟负责人谈到1401年的汽车价格预测时说：

如果工业部长承诺的统计数据得到兑现，多辆汽车交付给客户，汽车的价格就会被打破。整体市场前景是供求关系。
他继续说：“如果汽车是进口的，将对市场产生积极影响并使其达到平衡。”

这些生产线的货币和里亚尔投资相当于3000亿里亚尔。这些产品的国际化每年节省超过400万美元，直接雇佣了150人来制造这些零件。

谈到工信部发展零部件供应链、增加国内生产深度的目标，伊德罗副部长兼董事会主席在这条生产线开工仪式上表示：

Mohsen Salehnia 补充道：“新生产线的推出，除了深化零部件内部生产、标准化和增加流通外，还将为降低成本提供条件，如果我们通过开发这些能力的使用并增加我们的目标产能。”提供减少零件的估值和供应以及增加国内产量。

Salehnia 还提到创造就业和附加值是在汽车行业推出新生产线的其他结果。

这些生产线由Salar Gostar Parts Company 建立，私营部门投资并依靠国内专业知识和现代技术。

Saipa集团首席执行官，伊斯兰协商会议Savojbolagh、Nazarabad和Taleghan人民代表以及省官员陪同沉默部副部长出席了仪式。